SISU - Motoren der neuen Generation
Unbändige Kräfte der SISU Motoren
Die Baureihe MF 7400 ist mit den neue überarbeiteten SISU - Motoren ausgestattet und bietet neben der CommonRail Ventiltechnik noch 4 Ventile pro Zylinder, Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung, sowie elektronische Lüfterregelung. Diese Einzelkomponenten erzeugen eine hervorragende Leistung und erreichen einen Drehmomentanstieg zu 49 %.
Schlauer Helfer: Elektronisches Motormanagement
Alle Motoren sind mit dem elektronischen Motormanagement (EEM) ausgestattet, das für eine permanente Optimierung der Menge und des Zeitpunkts der Kraftstoffeinspritzung in Abhängigkeit von der Motordrehzahl sorgt. Zusätzlich werden eine Vielzahl von Umwelrahmenbedingungen erfasst und berücksichtigt, so dass stets die optimale Motoreinstellung gewährleistet ist. Das Ergebnis ist mehr Leistung bei weniger Verbrauch und geringerer Schadstoffemission. Durch EEM werden auch zusätzliche Motorfunktionen möglich, wie z.B. eine elektronische Drehzahlspeicherung für noch komfortableres Arbeiten.
2 Drehzahlspeicher auf Tastendruck
Sie können über zwei gut erreichbare Schalter in der rechten Konsole zwei Motordrehzahlen einstellen und speichern. Eine Motordrehzahl kann beispielsweise für die durchzuführende Arbeit und eine zum Fahren am Vorgewende eingestellt werden. Das schnelle und einfache Einstellen genauer Motordrehzahlen erleichtert nicht nur die tägliche Arbeit, sondern steigert auch Arbeitsqualität und Produktivität.
Reduzieren Sie den Verbrauch
Das EEM überwacht ständig eine ganze Reihe von Parametern und nimmt bei der Kraftstoffeinspritzung kontinuierlich minimale Anpassungen vor. Zusammen mit der 4-Ventil-Technik und der Common Rail-Einspritzung werden hierdurch bedeutende Verbesserungen sowohl in Bezug auf die Schadstoffemission als auch auf den Verbrauch erreicht.
Common-Rail-Einspritzung
Die Common-Rail-Einspritzung basiert auf einer präzisen elektronischen Steuerung mit ständiger Überwachung der Betriebsbedingungen und der Motorlast. Dabei wird der Einspritzdruck entsprechend angepasst. Das Ergebnis ist ein sehr schnelles Ansprechen auf Änderungen der Umgebungsbedingungen und der Motorlast, höhere Leistung und gesteigertes Drehmoment über einen größeren Drehzahlbereich, eine bessere Kraftstoffausnutzung, ein geringerer Schallpegel sowie niedigere Schadstoffemission.
