Dyna - VT Einsteigen und losfahren....
Mit dem Dyna - VT Getriebe erleben Sie stufenlosen Antrieb in Perfektion: Draufsetzen und losfahren!
Die bewährte Anordnung der Bedienelemente sorgt für eine einfache und intuitive Bedienung.
Blitzschnell von 0 auf 50!
Das Dyna-VT-Getriebe hast zwei Fahrbereiche: Bereich I von 0 bis 28 km/h - vorgesehen für Anwendungen im langsameren Geschwindigkeitsbereich, bei hohen Zugkräften mit einem hierfür optimierten Wirkungsgrad. Bereich II von 0 bis 50 km/h - vorgesehen für alle Arbeiten mit höheren Geschwindikeiten und hoher Last oder für niedrigere Geschwindigkeiten mit wenig Last.
Je stärker Sie den Fahrhebel drücken bzw. ziehen, desto progessiver wird die Beschleunigung bzw. Verzögerung. Sobald Sie die gewünschte Geschwindigkeit erreicht haben, lassen Sie den Hebel einfach los. Das Getriebe bleibt in der jeweiligen Übersetzung stehen. Falls gewünscht, schalten Sie einfach per Knopfdruck um und fahren dann mit dem Fahrpedal anstelle des Joysticks - Sie wählen die für Sie optimale Fahrweise.
Power Control hält!
Das Dyna - VT - Getriebe bietet nun eine aktive Stopp - Funktion. Wenn der Power - Control Hebel in der Vor- oder Rückwärtsstellung angehoben wird, wird der Kraftfluß unterbrochen und der Traktor bewegt sich nicht mehr. Dies bedeutet, dass der Traktor am Hang stehen bleibt.
Neue Eigenschaft des Dyna - VT
Das dynamische Traktor Management (DTM) ist bei MF 7497 und MF 7499 jetzt Standard. Mit dem DTM wird automatisch die Drehzahl des Motors minimiert, um die gewünschte Geschwindigkeit zu halten. DTM kann im Hebel und Pedal - Modi verwendet werden. Die Aktivierung erfolgt durch DTM-Taste, welche bequem auf der Armlehne angebracht ist. DTM kann automatisch aktiviert, oder wenn gewünscht, in die Vorgewende - Management - Sequenz gesetzt werden.
Da die Last (rote Linie) je nach den Bedingungen variiert, wird mittels DTM die Drehzahl des Motors (graue Linie) automatisch angepasst, um die Geschwindigkeit zu halten und gleichzeitig den Krafstoffverbrauch und den Lärmpegel zu minimieren.
Das neue dynamische Traktor Management (DTM) regelt die Motordrehzahl je nach der Belastung des Motors, um den Kraftstoffverbrauch und Lärm zu reduzieren.
Hebelmodus und Pedalmodus
Je stärker Sie den Fahrhebel drücken bzw. ziehen, desto progessiver wird die Beschleunigung bzw. Verzögerung. Sobald Sie die gewünschte Geschwindigkeit erreicht haben, lassen Sie den Hebel einfach los. Das Getriebe bleibt in der jeweiligen Übersetzung stehen. Falls gewünscht, schalten Sie einfach per Knopfdruck um und fahren dann mit dem Fahrpedal anstelle des Joysticks - Sie wählen die für Sie optimale Fahrweise.
- Hebelmodus: Die Fahrgeschwindigkeit wird über den PowerControl- oder den Fahrhebel vorgegeben - ideal für die meisten Einsatzzwecke: Der Schlepper fährt sich wie eine Maschine mit Schaltgetriebe, das Fahrpedal steuert nur die Motordrehzahl. Diese Betriebsart ist nach Motorstart immer automatisch aktiviert.
- Pedal-Power-Modus: Hierbei nutzen Sie die volle Motordrehzahlen, um für Anwendungen mit hohem Leistungsbedarf auch die notwendigen hohen Drehzahlen zur Verfügung zu haben.
- Pedal-Economy-Modus: Wird nicht die höchste Motorleistung abverlangt, begrenzt der ECO-Modus die Motordrehzahl auf maximal 1800 U/min. In dieser Betriebsart können Sie die Höchstgeschwindigkeit mit äußerst sparsamen 1700 U/min fahren (bei geringer Last noch niederiger).
- Pedal-Drehzahl-Modus: Dieser Modus ist ideal wenn Sie konstante Drehzahl (z.B. an der Zapfwelle für Ballenpresse), aber unterschiedliche Fahrgeschwindigkeit (z.B. bei unterschiedlicher Schwadbeschaffenheit) brauchen. Jetzt steuern Sie den Schlepper variabel über das Fahrpedal, die Drehzahl kommt von einem der beiden Drehzahlspeichern und bleibt konstant. Die rechte Hand bleibt frei (z.B. für die Bedienung der Pickup)
PowerControl mit links
Dank PowerControl-Hebel lässt sich auch die Wendeschaltung bequem schalten. Sie können sogar einstellen, wie schnell die Wendeschaltung arbeiten soll. Zum Wechsel der Fahrtrichtung ziehen bzw. drücken Sie den PowerControl-Hebel einfach in die entsprechende Richtung. Der Richtungswechsel erfolgt dann sanft und schonend. Zusätzlich können Sie das Verhältnsi zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeit einstellen sowie vier verschiedene Fahrstrategien vorgeben.
Tempo auf Knopfdruck!
Per Knopfdruck können Sie zwei Fahrgeschwindigkeiten (SV1 und SV2) speichern und jederzeit abrufen. Dies gilt für jeden der 2 Fahrbereiche, so dass insgesamt vier Speicher verfügbar sind. Die gewünschte Geschwindigkeit wird einfach per Drehknopf eingestellt oder verändert. Während der Fahrt kann die momentane Geschwindigkeit auch einfach in den Speicher übernommen werden. Zum Abrufen den entsprechenden Knopf drücken und der Rest erfolgt automatisch. Die Werte bleiben selbstverständlich auch nach Abstellen des Motors gespeichert.
Grenzen der Last
Mit dem Grenzlastregler in der rechten Seitenkonsole können Sie festlegen, wie sich Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit verhalten solle, wenn die Motorleistung für die geforderte Arbeit nicht mehr ausreicht. Je nach Einstellung bleibt die Motordrehzahl mehr oder weniger konstant, wenn die Belastung ansteigt. Bei Zapfwellenarbeiten soll die Drehzahl normalerweise möglichst konstant bleiben (kleine Grenzlastwerte), bei Zugarbeiten muss der Motor zur Nutzung des Drehmomentanstieges die Drehzahl reduzieren können (größere Grenzlastwerte).
