Lis na velké hranaté balíky MF 2170 XD "Extra hustota"
Nový lis na velké hranaté balíky Massey Ferguson MF 2170 XD („Extra hustota“; pro podstatně vyšší hustotu balíku) slisuje do jednoho balíku o 15 až 20 procent více sklizňového produktu. Prioritou stroje s rozměrem balíku 120 × 90 cm je přinést snížení nákladů na dopravu. Nový lis má vyšší výkonnost a produkuje přitom méně balíků, každý s větší hmotností, čímž se zkracuje doba překládky.
„Již více než deset let dodává firma Massey Ferguson na trh lisy s tímto rozměrem balíků. Protože kapacitu dopravních prostředků lze optimálně využít jen s velkými balíky“, vysvětluje Mark Grigson, výrobní ředitel sklízecí techniky. „Nový MF 2170 XD lisuje ještě hustší, těžší balíky, se kterými je přepravní objem lépe využit, a tak klesají náklady.“
„Při letošních testech ve Velké Británii “, říká dále Grigson „ mohla být hmotnost balíku s MF 2170 XD oproti standardnímu modelu zvýšena o 15 až 20 %. U pšeničné slámy s vlhkostí 12,5 % lisoval stroj balíky s průměrnou hmotností 550 kg.
Z toho vyplývá velký přínos pro všechny zúčastněné: za prvé pracuje lis úderněji, za druhé mohou být balíky díky jejich menšímu rozměru rychleji uskladněny, čímž se zkracuje doba přepravy. A s rostoucí hustotou balíků se také snižují přepravní a skladovací náklady, neboť nákladový prostor je lépe využit a zákazník potřebuje méně skladovacích prostor.“
Testy prokázaly, že XD slisuje různé materiály jako je seno, senáže, obilnou slámu nebo také řepkovou slámu do výrazně více slisovaných balíků. Stejně jako všechny velké lisy z řady MF 2100 byl i lis MF 2170 XD navržen a postaven v americkém AGCO-Werk v Hesstonu. Tam byl před 33 lety vynalezen současný koncept na velké balíky, a tak zůstává průkopník všech lisů nesporným lídrem na trhu. Pro dosažení takové vysoké hustoty balíků vůbec, přepracovali inženýři v Hesstonu kompletně pohonnou jednotku, přičemž byly značně zesíleny jak jednotlivé části, tak celý rám lisu tak, aby dokázaly unést dodatečné zatížení.
Technické parametry MF 2170 XD „Extra Density“:
· Nový XD-setrvačník – dvojitá hmotnost pro větší tlak a dynamiku
· Nová XD-převodovka s vysokopevnostními, více dimenzovanými komponenty a úchyty
· Vylepšená pevnost celkové konstrukce odolávající vyššímu zatížení
· XD- lisovací komora s novými lisovacími válci
· Tandemová náprava jako standard pro vysoké rychlosti
· Možnosti: nové integrované vážící zařízení s měřením délky
Masivní XD-setrvačník
S hmotností přes půl tuny vytváří obrovský nový setrvačník dodatečný tlak, který je pro lisovací pochod zvláště hustých balíků zapotřebí.
S váhou 545 kg a tloušťkou 250 mm je o 91procent těžší a dvakrát tak silný jako setrvačník jeho menší sestry. Takový setrvačník produkuje s více než 150% větší kinetickou energií pro větší tlakovou sílu působící na píst, která přenáší tlak na lisovaný materiál a tím je dosaženo vyšší hustoty balíku.
Přenos síly: das Heavy-Duty-převodovka
Aby převodovka a její plášť zvládala dlouhodobě bezpečně a spolehlivě vyšší zatížení a větší setrvačník, museli ji inženýři v Hesstonu kompletně přepracovat. Všechny převody a ložiska byly upraveny tak, aby mohla převodovka přenášet vysokou sílu, aniž by narazila na jakákoliv omezení. Například, výstupní hřídel je asi o 20% silnější než u standardních lisů. Hnací vývodová hřídel odpovídá Heavy-Duty-kloubové hřídeli s 20 drážkami typu 3 a s průměrem 45 mm.
Navrženo pro vysoké zatížení
Kompletní hnací část a konstrukce rámu MF 2170 XD byly speciálně navrženy pro vysoký tlak při lisování. Nová převodovka je uložena v extrémně robustních ložiscích v rámu, který byl zase přepracován na příjem setrvačníku XD. Rameno kliky mezi převodovkou a pístem je shodné s těmi u osvědčené vlajkové lodi MF 2190, která produkuje balíky rozměru 120 × 130 cm. Tyto přenášejí sílu přes silnější zátěžové ramena na vyztužený píst XD. Díky nové lisovací komoře nebyl zvýšen jen lisovací tlak na materiál, aby mohly být lisovány zvláště husté balíky. Neboť dodatečně se toto odehrává za nižšího hydraulického tlaku než u „normálního“ MF 2170. K tomu nainstalovali inženýři v Hesstonu po straně nové XD-stěny lisovacího kanálu. Stěny lisovacího kanálu mají nový profil a jsou lehce zahnuty dovnitř s cílem zvýšit kompresní účinek. Nové XD-tlakové válce mají průměr 115 mm a jsou tímto o 25 mm větší než standardní válce. Tlakové válce jsou upevněny na nových pákách, které byly koncipovány speciálně pro dodatečný přítlak. A i když válce stlačovaný materiál stlačí podstatně více než standardní lis, nemusí být vynaložen větší hydraulický tlak, tím není tolik zatěžována hydraulika lisu a dokonce se i prodlužuje životnost jednotlivých součástí.
Perfektní vázací výkon
Lisy značky Massey Ferguson jsou známy svými spolehlivými uzlovači. Také MF 2170 XD staví na rozhodujícím dvojitém uzlovači z Hesstonu. Šest uzlovačů je po celé své šířce udržováno v čistotě pomocí sériového dmýchadla příčného proudu a tak mohou spolehlivě vykonávat svoji práci. Ke standardnímu vybavení patří rovněž elektronicky ovládané centrální mazání uzlovačů, což také přispívá ke spolehlivému, bezporuchovému vázacímu procesu.
Rovnoměrný přísun materiálu: PickUp se čtyřmi šneky, spirálami
Co by to bylo za vysokotlaký lis bez rovnoměrného přísunu materiálu? Stejně jako všechny ostatní lisy řady MF 2100 má nový MF 2170 XD sběrač s efektivní šířkou sběru 2,26 m.
Standardní odpružená tandemová náprava
Protože je MF 2170 XD určen především pro podniky zemědělských služeb (službaři) , Massey Ferguson standardní odpruženou tandemovou nápravu daroval. Samořídící náprava je vybavena pneumatikami o velikosti 500/45-22.5. Odpružení zvyšuje komfort a jízdní stabilitu během přepravy a zajišťuje optimální tlak na půdu a světlou výšku na poli. Náprava je konstruována na 60 km/h a je vybavena pneumatickým brzdovým systémem.
Vše pod kontrolou ISO-Bus
Jako všechny lisy řady MF 2100 je MF 2170 XD vybaven terminálem C1000 ISOBUS-11783-Konsola, který celý proces lisování řídí a monitoruje. Z tohoto důvodu může být lis pomocí všech konzol, nacházejících se již v traktoru provozován tak, aby tuto normu splňoval. Terminal C1000 může být stejně tak používán pro ostatní ISO-Bus-přístroje.
Přesnější práce s volitelným vážícím zařízením
Nedávno představené integrované vážící zařízení IBWS (Integrated Bale Weighing System) je na vyžádání k dispozici a ovládá se stejnou konzolí. Tak může řidič zjistit hmotnost balíku, tloušťku vrstvy, délku balíku a celkovou hmotnost všech vylisovaných balíků. Pro službaře je to velká výhoda, protože mohou nakupovat a prodávat slámu a krmivo přesně na váhu, aniž by museli počítat balíky nebo přepočítávat plochu. Další důležitá přednost vážícího zařízení: řidič může ušetřit hotové peníze tím, že maximálně využije užitnou nosnost vozidla, aniž by riskoval jeho přetížení.
